Risposta meccanica: il sistema ferroviario del carrello deve mantenere un errore di spostamento inferiore a 0,3 mm sotto un carico di 60–90 kg per garantire che il percorso di movimento rimanga fedele e per prevenire l'impegno muscolare compensatorio; la resistenza della molla deve presentare caratteristiche lineari e supportare una regolazione precisa su 1-5 livelli (che vanno dall'assistenza leggera alla resistenza ad alta-intensità).
Carico strutturale-portante: i telai di tipo commerciale-devono supportare un carico maggiore o uguale a 450 kg, mentre i telai di tipo domestico-devono supportare un carico maggiore o uguale a 300 kg; i componenti in lega di alluminio (quali 6061/6063) devono bilanciare la rigidità alla flessione con un design leggero, mentre le strutture in legno massiccio o in acciaio devono garantire che i giunti a mortasa-e-a tenone o le connessioni saldate rimangano sicuri e privi di allentamenti o rumori anomali.
Interazione sicura: la superficie della pelle deve fornire un coefficiente di resistenza allo scivolamento-adatto ai piedi nudi o ai calzini antiscivolo; i bordi devono essere smussati per evitare lesioni dovute agli urti; e il meccanismo di chiusura deve essere dotato di una funzione auto-bloccante per evitare chiusure accidentali.
Durabilità e longevità: le molle devono resistere da 100.000 a 2.000.000 di cicli di prove di fatica a trazione senza deformazioni; le pulegge e i cursori devono essere-resistenti all'usura, garantendo un funzionamento regolare senza incepparsi o incepparsi durante l'uso-a lungo termine.
